CUIDADOS
O sistema não substitui o freio de estacionamento. Ao deixar o veículo, sempre acione o freio de estacionamento e mova a alavanca seletora da transmissão para a posição P (Estacionamento).
Você deve permanecer no veículo quando o sistema for ativado.
Durante todos os momentos, você é responsável por controlar o veículo, supervisionando o sistema e intervindo, se necessário.
Se o motor for colocado em rotação excessivamente alta ou se uma falha for detectada, o sistema será desativado.
O sistema facilita a tração quando o veículo está em um declive, sem a necessidade de utilizar o freio de estacionamento.
Quando o sistema está ativo, seu veículo permanecerá parado no declive de dois a três segundos depois de soltar o pedal do freio. Isto lhe dá tempo para tirar o pé do freio e pisar no acelerador. Os freios são liberados automaticamente quando o motor tiver desenvolvido impulso suficiente para impedir que seu veículo desça ladeira abaixo. Esta é uma vantagem ao sair em um aclive (por exemplo em uma rampa de estacionamento, semáforos ou ao dar ré para entrar em uma vaga de estacionamento).
O sistema será ativado automaticamente em qualquer declive que pode resultar no recuo significativo do veículo.
Utilizando o assistente de saída em declive
Ligando e desligando o sistema
Nota: O sistema pode ser ligado e desligado somente para transmissões manuais.
Nota: Uma vez desligado o sistema, ele permanecerá desligado até que você o ligue novamente.
Seu veículo vem com o sistema já ativado.
Se desejado, você poderá desativar o recurso: Consulte Informações gerais.
Citroen C3. Barra superior
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táctil:
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d&eacu ...
Peugeot 208. Rebocamento
Instruções para fazer rebocar o seu veículo
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Para aceder:
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