O kit de desempanagem provisória de pneus é composto por um compressor e por um cartucho de produto de colmatagem, que permite uma reparação temporári a do pneu, de modo a poder dirigir-se à oficina mais próxima.
Serve para reparar a maioria dos furos susceptíveis de afectar o pneu, situados no piso ou no flanco do pneu.
Pode utilizar igualmente o compressor, sem injecção de produto, para controlar ou encher ocasionalmente os pneus.
Acesso ao kit
Este kit é instalado na respectiva caixa, por baixo do piso da mala.
O circuito eléctrico do veículo permite a ligação do compressor durante o tempo necessário para a reparação do pneu danificado.
Composição do kit
O autocolante de limitação de velocidade deve ser colado no interior do veículo, no campo de visão do condutor, para o lembrar de que uma roda se encontra em utilização temporária.
Não ultrapasse a velocidade de 80 km/h com um pneu reparado com a ajuda deste tipo de kit.
Reparação
Evite retirar qualquer corpo estranho que tenha penetrado no pneu.
O produto de colmatagem é injetado, sob pressão, no pneu; não retire o tubo da válvula durante este processo (risco de salpicos).
Se passados entre 5 e 7 minutos não atingir a pressão indicada, significa que o pneu não pode ser reparado; consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada para a desempanagem do seu veículo.
Atenção, o produto de colmatagem é nocivo em caso de ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance das crianças.
A data limite de utilização do líquido encontra-se indicada no frasco.
Após utilização, não elimine o frasco na natureza, entregue-o na rede PEUGEOT ou num organismo responsável pela sua recuperação.
oficina qualificadaNão se esqueça de obter um novo frasco junto da rede PEUGEOT ou de uma [oficina qualificada].
Controlo da pressão dos pneus
Para controlar ou encher ocasionalmente os pneus.
Depois de cada intervenção, consulte as rubricas correspondentes para verificar a pressão dos pneus e reinicializar a função de deteção de pressão baixa dos pneus.
Citroen C3. Recolocação de um encosto de
cabeça
Insira as hastes do encosto de cabeça
nas guias das costas do assento
correspondente.
Empurre o encosto de cabeça até parar.
Pressione o pino A para libertar o encosto
de cabeça e empurre para baixo.
Proceda à regulação em altura.
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Fiat Uno. Luz-espia de avaria
do sistema de
diagnóstico de
bordo/controle do
motor (amarelo âmbar)
LUZ-ESPIA DE AVARIA
DO SISTEMA DE
DIAGNÓSTICO DE
BORDO/CONTROLE DO
MOTOR (amarelo âmbar)
Em condições normais, girando a
chave de ignição para a posição MAR,
a luz-espia se acende, mas deve apagar-se quando o motor funcionar.
Se a luz-espia permanece acesa, ou se
acender d ...